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发布日期:2025-05-08 22:05 点击次数:135
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乘联分会发布报告称,2月新能源乘用车生产达到81.9万辆,同比增长85.9%,环比下降12.8%;1-2月累计生产175.9万辆,增长48.1%。
2月新能源乘用车批发销量达到83.0万辆,同比增长79.6%,环比下降6.7%;1-2月累计批发171.9万辆,增长48.0%。
2月新能源乘用车市场零售68.6万辆,同比增长79.7%,环比下降7.8%;1-2月累计零售143.0万辆,增长35.5%。
2月新能源乘用车厂商出口11.8万辆,同比增长27.8%,环比下降15.2%;1-2月累计出口25.7万辆,增长28.8%。
1)批发:2月新能源车厂商批发渗透率47.0%,较2024年2月提升12个百分点。2月,自主品牌新能源车渗透率62%;豪华车中的新能源车渗透率27%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有3%。
2月纯电动批发销量47.8万辆,同比增长69.6%,环比下降7.7%;2月狭义插混销量28.8万辆,同比增长137.7%,环比下降3.1%;2月增程式批发6.3万辆,同比增长7.4%,环比下降14.0%。2月新能源批发结构中:纯电动57.6%、狭义插混34.8%、增程式7.6%,2024年2月为纯电动61%、狭义插混26%、增程式13%。2024年全年新能源批发结构中:纯电动58%、狭义插混32%、增程式10%,近期狭义插混增速大幅高于增程式。
2月B级电动车批发13.6万辆,同比增长27%,环比下降25%,占纯电动份额28%。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场较好,其中A00级批发销量12万辆,同比增长164%,环比增长3%,占纯电动的25%份额,较去年同期增长9个百分点;A0级批发销量11.6万辆,占纯电动的24%份额,同比增长3个百分点;A级电动车9.8万配资可信股票配资门户,占纯电动份额20%,同比下降2个百分点;各级别电动车销量分化,消费升级的高端化态势明显。
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